Ho seguito il Corso di Navigazione Astronomica – Corso sul Sole – tenuto dal Comandante Roberto Iori nel mese di ottobre 2025 a Reggio Emilia. Navigo per diporto da molti anni e per orientarmi mi sono sempre avvalso delle tecnologie più moderne. Tuttavia, ho sempre avuto il timore che la tecnologia, per un motivo o per l’altro, potesse smettere di funzionare o iniziare a funzionare male. Per questo motivo ho deciso di imparare a usare il sestante per trovare la mia posizione. Ho quindi contattato Roberto, che ho conosciuto tramite una ricerca online, e mi ha accolto nel suo corso di navigazione astronomica con il sole, tenutosi nell’ottobre del 2025. Le lezioni sono ben organizzate e articolate, e il suo metodo didattico è perfetto per chi, neofita come me, non ha mai usato il sestante. Con Roberto si apprendono le nozioni fondamentali senza scorciatoie – non si usano software o app – e si impara veramente a fare i calcoli. Vengono inoltre fornite le nozioni base di trigonometria sferica, necessarie per i calcoli di navigazione con la calcolatrice scientifica. I calcoli si eseguono anche utilizzando effemeridi e tavole nautiche. Per chi ha il desiderio di imparare a calcolare la propria posizione con l’uso del sestante, mi sento di consigliare vivamente i corsi organizzati da Roberto. Oltre all’insegnamento specifico della materia, Roberto, grazie alla sua lunga esperienza di navigazione come comandante, è una fonte inesauribile di nozioni.

Ho avuto l'onore di conoscere roberto ,che mi ha insegnato con tanta pazienza l ' arte del sestante e tutte le sfumature che riguardano questa arte marinaresca .io sono molto sodisfatto.

Hi, Love the plotting sheets idea you have and offer for download but for some reason they aren’t in a useable format that will open on my tablet even thought they say they’re a pdf. Thanks

Good mornig Sir,
you can download them, print and make the graphs for the ship's position
Best regards
Capt. Roberto Iori

Dear sir,

I would like to thank you for the excellent tool provided freely, i often use it in my work as a lecturer in radar and ARPA training.

 I would like to suggest that a field calculating the aspect of own ship as observed from the target ship will be of great value (i.e. the relative bearing of own ship from target vessel), as it would provide an immediate indication of the relationship between the vessels as per COLREG.

 Kind regards

 Enosh A.

Buongiorno, mi sto avvicinando alla navigazione astronomica come velista; ho ereditato il sestante usato per decenni da mio suocero, comandante di navi mercantili dopo aver fatto il servizio militare nei sommergibili durante il conflitto mondiale. Ho apprezzato molto il sito web, il materiale didattico, i documenti e i programmi messi a disposizione gratuitamente con generosità: grazie! Cordiali saluti Livio Lanceri

Iori buongiorno, prendendo a riferimento una posizione 'vera' valutata col gps, qual'è un valore accettabile di precisione del punto nave valutato con il sestante? Grazie, un cordiale saluto Giovanni Isopi

Answered:

Punto nave effettuato con condizioni meteomarine buone (buon orizzonte ed assenza del moto ondoso visibile sulla linea dell'orizzonte), assenza di movimento di beccheggio e con poco apprezzabile rollio, su nave mercantile, utilizzando un sestante di tipo professionale (Cassens & Plath o Freiberger o Astra)

Indicativamente possiamo tranquillamente considerarlo ottimo se ha una precisione (confrontato con punto GPS) di 1 miglio se derivante da osservazione di stelle e di 2 miglia con osservazione di Sole.

E' ovvio che queste sono condizioni ottimali: per un velista i valori aumentano!

Buonasera Sono Salvatore Di Meo e studio conduzione del mezzo navale presso l'Università Parthenope di Napoli. L'anno prossimo dovrò imbarcarmi ho immensa passione per tutto ciò che riguarda l'astronomia. Intendo acquistare un sestante e volevo chiederle consigli su un modello adatto alle mie esigenze. Desidero un sestante di media qualità preciso ma non troppo costoso. Dovrò usarlo per effettuare osservazioni dunque vorrei un buon compromesso tra prezzo e accuratezza. Se potesse consigliarmi anche su aspetti marginali come la scelta tra lente tradizionale o divisa, orizzonte artificiale, illuminazione del lembo graduato, ecc.. gliene sarei grato. La ringrazio anticipatamente del consiglio e auguro una buona serata.SalutiSalvatore

2025-01-16 answered:

Buongiorno,
premetto che io utilizzerei il sestante di dotazione di bordo per iniziare, poi magari potrei passare all'acquisto di uno mio personale.
Mai procederei all'acquisto di uno in plastica (Davis).
Per l'acquisto di uno nuovo starei su tre marche.
Il top è il Cassens & Plath (costoso e delicato) non indicato per un velista
Il Freiberger Meno costoso (ok per velisti e naviganti)
Celestaire Astra IIIB De luxe (meno pregiato dei due precedenti ma in dotazione a tante navi nuove di costruzione)
Lo specchio piccolo (fisso) io preferisco senza dubbio quello con metà specchio e metà vetro trasparente (per rispondere al Suo quesito). Quello con vetro trasparente intero potrebbe dare problemi con le osservazioni di stelle.
Orizzonte artificiale, illuminazione del lembo e cronometro inserito sul telaio: tutti elementi inutili e che si fanno pagare.
Cassens & Plath e Freiberger : sono da escludere i tipi versione CP sailing e Yatch.
Nei Cassens & Plath l'illuminazione del lembo graduato è prevista in dotazione: importante tenere l'impugnatura che contiene le batterie sempre vuota quando non si utilizza. Se le batterie si ossidano rendono poi inutilizzabile il circuito elettrico.
Il cannocchiale: per un utilizzo su navi è preferibile uno prismatico (maggior ingrandimenti x6 adatto ad orizzonti più lontani). Quello galileiano (dritto tipo telescopio) è valido soprattutto per velisti (sono meno alti sul livello del mare ed hanno pertanto un orizzonte più vicino 2-4 miglia al massimo).
I prezzi sul nuovo superano però il mille euro!!!
Prima di procedere all'acquisto sul nuovo visiti il sito Navastro.fr (molto serio) e confronti i prezzi incluso le spese di spedizione.
Cordialità

Roberto Iori

Bonjour, Un grand merci pour avoir mis à disposition ces éphémérides nautiques. Je suis un concurrent de la Transquadra en cours, et j'ai envie de me remettre à la navigation astro à l'occasion de cette traversée. J'en avais appris quelques rudiments il y a bien longtemps, mais le développement du GPS m'en a éloigné. Je me permets aussi de faire référence au site navastro.fr, et à monsieur Philippe POSTH. J'y ai trouvé des vidéos très bien faites, et un soutien personnalisé très efficace. Cela m'a permis de mettre en pratiques quelques éléments (essentiellement pour des droites de hauteur) lors de la première étape de la Transquadra (de La Turballe à Madère). Je souhaite maintenant aller un peu plus loin, et je me prépare en vue du départ, le 1er février, de la seconde étape (Madère - La Martinique). Avec mes remerciements, et mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année 2025. Olivier Hausheer

Many thanks for all the work put - and being put - into this website. A great deal of free data and information for the newcomer to play with and digest. Much appreciated.

Great work and Kudos to you Capt. Iori.

Bonjour, Au sujet du calcul dans votre tableur Excell de l'angle horaire Ahvo rapporté à greenwich et déclinaison énumeré à entracte horaire incluse les variations, le demi-diamètre et le passage au méridien de Greenwich, pouvez vous me préciser si les variations et le demi diamètre énoncés inclus les corrections suivantes soit pour une élévation de l'oeil à 2 mètres au dessus de l'eau : réfraction - dépression + parralaxe + 1/2 diamètre + correction calendaire Cc par bord inférieur du soleil ? Merci pour la qualité de votre travail et pour votre réponse

 

reply forwarded:

In the nautical almanac (excel and pdf versions) réfraction - dépression + parralaxe + 1/2 diamètre + correction calendaire Cc par bord inférieur du soleil are NOT included. Vous devez appliquer les corrections selon les tableaux ci-joints

Hello, Is there a version of the Nautical almanac, where you can enter any date? Yours Jay

Very useful spreadsheet. 

Uso OpenOffice 4.1.9 su un Apple Macbook Air M2 QUESTO E' L'ERRORE (viene evidenziata la riga "Application.Wait waitTime" - vedi sotto) ======================================================== Errore di runtime BASIC. '5' Chiamata di procedura non valida. ======================================================== ======================================================== Rem Attribute VBA_ModuleType=VBADocumentModule Option VBASupport 1 Private Sub Workbook Open () Dim newHour, newMinute, newSecond, waitTime Sheets ("Caution"). Select Range ("A1"). Select newHour = Hour (Now ()) newMinute = Minute (Now ()) newSecond = Second (Now ()) + 5 waitTime = TimeSerial (newHour, newMinute, newSecond) Application.Wait waitTime Sheets ("Setting Sheet").Select Range ("Z5"). Select End sub =============================================================

30-12-2023

Answered : ad oggi non ho ricevuto alcuna segnalazione di errore di Runtime Basic 5 etc.
il file è stato preparato con Excel di Microsoft Office pertanto è possibile che non giri nè con OpenOffice nè con StarOffice.
Provi ad utilizzarlo con Excel

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31-12-2023

Con la versione (anche se incompleta) di Microsoft Office (gratis su Mac) GIRA! 

 

Buongiorno, nel file excel di cinematico posso stabilire un mio cpa di sicurezza e valutare la manovra sul cpa impostato?